福州⇄厦门55分钟(福州旅游攻略厦门)

我国首条时速350公里跨海高铁，今天正式运营！

我国首条时速350公里的跨海高铁——福州至厦门至漳州高铁（福厦高铁）今日开通运营，福州至厦门最快55分钟可达，两地实现“一小时生活圈”。

福厦高铁是

中国“八纵八横”高速铁路网中

沿海通道的重要组成部分

北起福州市

途经莆田市、泉州市

南至厦门市和漳州市

全长277.42公里

全线设8座客运车站

其中福清西、泉港

泉州东站、泉州南站4座车站

为新建车站

漳州站为既有车站改扩建

福州南、莆田、厦门北站

为并行既有站新建站场及站房

建成后可实现新老站房便捷换乘

在智能运营方面

新建厦门北站

配备了全国高铁站房

面积最大的天气感应式智能天窗

和7000平方米智能光纤系统

可自动跟踪采集阳光

为旅客创造明亮舒适换乘环境的同时

实现节能降耗

全年可节约用电约72万千瓦时

从福州南站出发

一路穿山越海奔向厦门北站

福州、厦门正式迈入“一小时生活圈”

厦门、漳州、泉州“闽南金三角”

形成“半小时交通圈”

开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车8对；四季度调图后，每日开行动车组列车最高达62对。福州至厦门、漳州最快分别55分钟、89分钟可达。

福厦高铁全线地理环境复杂

山，不可阻挡

海，一样可以跨越

逢山开路，遇水搭桥

福厦高铁桥隧比高达85.1%

线路上桥梁林立

正线桥梁84座

桥梁长度合计181公里

占比65.3%

隧道29座

据福厦高铁设计单位、中国铁建铁四院福厦高铁BIM总设计师孙泽昌介绍，福厦高铁采用基于数字化信息建模的BIM技术等智能建造技术，实现高铁设计、施工、运营等全过程实行一体化管理，形成全线、全专业的“三维数字福厦高铁”。此外，通过集成应用智能传感、智能物联网、边缘计算、地理信息等现代信息技术，由铁四院设计的“桥—轨一体化”24小时实时监测管理平台近期已经开始运行，将进一步保障福厦高铁运营安全。

作为跨海铁路

福厦高铁全线濒临海湾

先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾

穿越乌龙江、九龙江等大江大河

集结了多座世界级跨海桥梁

在海上穿行长度达19.9公里

开通运营后

乘客迎来“坐着高铁看大海”的

全新体验

北端衔接合福、温福铁路

南端衔接厦深、龙厦铁路

串联福州、莆田、泉州、厦门、漳州等

东南沿海旅游城市的福厦高铁

正促进福建沿海

“黄金旅游带”加速形成

让沿线地区百姓

奔向更加美好的幸福生活