有轨电车大连旅游(大连有轨电车：一道城市的风景线)

文图/田樱(中国作家协会会员)

大连有轨电车，承载着我许许多多的往事，还有曾经的梦想。它见证着大连的历史，也憧憬着大连的未来。

大连有轨电车，是一道景

小的时候，我脑海中的“公交车”，就是有轨电车。那时我家老屋在市中心的南山脚下，步行不远，便来到人民广场。你会看到，地面上四条长长的钢轨，空中交织繁杂的电线，长方形的车厢顶上斜竖着半圆圈的大铁弓，拖着一条长长的“大辫子”。车厢有绿色的、蓝色的、黄色的、红色的。这是大连“3”路有轨电车，从中山广场至解放广场。这里是“中”点站，东行西进各为六站。我从初中到高中，就是坐着这路车上学。乘车向西到解放广场，再转车往北到兴工街，再到香工街，便到了我的母校大连五中，我在这里度过了三年的高中学习生活。大连有轨电车线路最多的时候有十一条线路，在城市中横贯东西、纵跨南北。整个线路设有站台，有的终点站有二层的调度台，还有单独的车库；轨道有直线的，也有三百六十度弧度、九十度弧度的。让人不能忘怀的是，有轨电车上常常成了学雷锋的好场所，给老人、儿童让座，为残疾人留座，给抱小孩的让座，扶老携幼，蔚然成风，这在车厢内又形成了一道独特的风景线。

大连有轨电车，是一支号

有轨电车每天四点钟左右起步，发出隆隆的响声，像吹响了起床号；晚上十一点半左右停止它的脚步，又像吹响了熄灯号，风雨无阻。我清楚地记得，母亲总是随着隆隆的响声准时起床，不论春夏秋冬，总是这样。她开始一天的忙碌，做饭、备饭、收拾院子。父亲忙着洗漱、吃饭，然后夹着饭盒，骑上他那辆自行车，或迎着朝霞，或顶着风雨，或划破黎明，或冒着严寒，开始了一天繁忙的工作。大连不知有多少勤劳的人们都是听着它的声音起床，开始晨练、工作，忙碌着。晚上，当它停止隆隆的声音，就告诉人们该熄灯睡觉了。可母亲常常还在灯下劳作，为我们缝补衣裳；父亲有时还在工厂攻关，搞技术革新。

坐有轨电车很有乐趣。车厢内两头都有驾驶台。车辆前行，到了尽头，两位售票员会迅速下车，忙着扳道岔，又拽着“大辫子”把铁弓拉向另一侧；司机则快速转身从车厢内走到另一头的驾驶台，开车返回。记忆中的售票员，胸前挂着皮钱包，手里拿着一叠车票，“哪位同志要买票”、“前面行驶弯路，请大家站稳扶好”……

大连有轨电车

是一首歌

自1909年9月25日，第一辆老式有轨电车缓缓驶过大连街，我们不知道它到底走过了多少路，但是它却见证了百余年光阴。记得小时候，到了六一儿童节，学生免费乘车。学校有时包车，组织学生到郊外、公园“野游”。车厢内沿窗是两排长硬木条拼成的长椅，学生们相对而坐，像正举行少先队员谈心会，畅说着未来的梦想。如此贯通在市内主要街道上的有轨电车，好似在奏响着一首城市进行曲。

二十世纪七十年代以后，在国内外的一些城市里，旧有的轨道交通设施逐渐被取代，新的现代化城市交通体系不断完善，但有轨电车仍然在行驶着，它仍然受到市民的喜爱。

岁月留香。大连有轨电车，一道让人们怀旧的城市风景线，一直行驶在我的心中。