邮轮旅游要多少钱-去一趟邮轮旅游大概要花多少钱

一、邮轮旅游要多少钱

邮轮旅游现在成为非常热门的话题，很多小伙伴都希望自己可以获得良好的旅游体验，让你在旅途中获得完美的视觉冲击和感官冲击，那么邮轮的花费价格贵不贵呢?下面给大家详细的研讨一番。

现代邮轮旅行是丰俭由人的，不同的邮轮定位不同，即便是同一艘邮轮因为舱位的不同，价格也有很大的差异。

实事求是地说，大众豪华邮轮消费的起点很低，普通工薪消费者完全可以承受，而高端奢华邮轮的消费则没有上限，远超一般人的相像，的确是有钱人的游戏。

中国的邮轮市场还处于新兴成长期，目前进驻中国母港的邮轮品牌主要有皇家加勒比游轮、歌诗达邮轮、诺唯真游轮、地中海邮轮、公主邮轮、丽星邮轮等，不管其吨位大小，船只的新旧，都属于大众型豪华邮轮，其定位本身还是比较亲民的。

这几年因为各邮轮巨头看好中国市场，纷纷在中国投入大船和新船，竞争日趋激烈，各大邮轮公司不得不打起价格战，再加上具有中国特色的旅行社包船或者包舱的销售方式，各种邮轮“尾单”满天飞，价格越打越低，特别是一些淡季的邮轮舱位，价格低得离谱。

现在是9月份，属于暑期过后的淡季，很多航次的起点价格(内舱4人房)甚至每位在人民币1千元上下，船上提供免费的吃住和娱乐，性价比极高。有人算了一笔账，光船上的一日三餐和娱乐表演就基本值回了票价。

当然，价格过低也导致了一些弊端，比如服务质量的下降，船上“大妈”级的游客占比过高导致其他游客体验变差，等等。明年起，各大邮轮公司有计划缩减在中国母港的船只数量和航次安排，以避免价格战愈演愈烈。

大众型豪华邮轮虽然价格比较亲民，但因为等级的问题，不同舱位的价格还是有差距的，一般内舱房价格最低，海景房略高，阳台房要贵一些，套房最贵，高级套房的价格可能比内舱房高出几倍。

当然，高级套房的乘客在邮轮上能享受一定的特殊待遇，所谓一分价钱一分货。所以，只要肯多花钱，还是可以获得更好的体验。

不过，即便是大众豪华邮轮的高级套房也无法满足真正有钱人的要求，他们真正青睐的是高端的奢华邮轮。这些高端的奢华邮轮体量不见得有多大，吨位中等甚至迷你，更重视贴心的服务、精致的餐饮和高度的私密性。

因为吨位小，这些奢华邮轮可以停靠大型邮轮去不了的港口，小众的深度航线加上细致的管家式服务，使高端奢华邮轮成为高端人士的首选。

这些高端奢华邮轮公司的名字对大多数中国人来说几乎从来都没有听说过，像什么世邦邮轮(Seabourn)、银海邮轮(Silversea)、水晶邮轮(Crystal)和丽晶七海邮轮(
RegentSeven
Seas)等等。

虽然在中国知名度不高，但这些邮轮确系全球的顶级邮轮品牌，高端的奢华服务加上深度的小众航线，使得每次的邮轮之旅均价格不菲，每个航次动辄每人10万人民币以上。

这些邮轮的乘客非富即贵，而且必须具备相当的素质。目前在中国真正能够接受这类邮轮的价格，并且具备与之相匹配的素质的乘客还不多。

作为一名经常坐邮轮的邮轮爱好者来说，并不是非要有钱人才能坐邮轮观光的，我想提出这个问题的应该是没有坐过邮轮吧，其实很多情况下，邮轮是非常便宜的。

马上9月份到了，是旅游的淡季，这个邮轮最便宜的房只要六七百一个人，加上邮轮小费也就一千块一个人，是不是并没有题主想象中的贵啊

随便搜了一个卖邮轮的网站，海景房2798一间，算下来1399一位，加小费1700多一位，如果是内舱房价格更便宜呢，这里没看到内舱应该是卖完了

所以邮轮并不贵的，当然如果7，8月份暑假出行那就没得选择了，因为那是旺季，是一年中最贵的时候，另一个就是春节，避开这两个时间段出行总能买到便宜的船票。

邮轮上最便宜的房间是内舱，略贵的是海景，然后就是阳台，最贵的是VIP套房，只要不选择最贵的房，别的房型咱们普通老百姓都可以承受的，就算是最贵的套房，遇上活动价格，也就三千多一个人，现在随随便便一个国内游也要两三千了，相比之下邮轮的价格还是比较亲民的

在我们国内乘坐邮轮出行的人绝大多数应该是工薪阶层吧，一次邮轮其实花费并不是很大，每人标准从1千左右到几万块价格都有。

我们国内长江三峡的游轮吨位基本都在几千吨到一万多吨，基本上最短的航次3晚4天价格也就1千多到2千多根据舱型价格略有不同。

再说中国母港的豪华邮轮，现在母港的邮轮有天航邮轮，歌诗达邮轮，皇家加勒比邮轮，丽星邮轮，地中海邮轮，星梦邮轮，诺唯真邮轮等邮轮公司，这些除天海邮轮外其他均为境外邮轮公司，这些邮轮也确实很豪华吨位也大从6万多吨到16.8万吨。

目前全球最大邮轮22万吨，当然这些邮轮价格上也有差异除了跟邮轮本身有关系外跟你在邮轮上所住的舱型有关系，价格基本从1千多(甩尾的情况下)到2-3万一个人(基本上都是船上很好的套房了)

但是绝大多数邮轮平均价格大概在4-5千元左右，而这些钱在邮轮上吃得好，玩的好，住的好所以性价比也很低，也有人是自己自由时间比较多就等尾舱价格。

什么时候便宜什么时候去，那他们的价格也就是2千-3千左右，所以说您说乘邮轮观光的都是有钱人我们觉得大多数都是普通老百姓，只不过现在人们的消费观念都在改变。

二、去一趟邮轮旅游大概要花多少钱

比如天悦旅游网的这条韩国邮轮旅游线路：http://www.shenzhenly.cn/travel/s00036.html
费用如下：
1、6月13号特价费用内舱是2799元/人；
2、韩国签证费450元/人；
3、岸上观光约全程下来2000元左右/人；
4、深圳往返上海机票约5折左右1200元/人；
5、港务费899元/人；
6、小费9美金/人/晚(约人民币56元左右)；
保险费可以跟旅行社谈，让他们赠送。酒吧花费，洗衣费，上网费按自己的消费，用多少算多少。

三、南极邮轮旅游需要多少钱

从交通工具上区分，南极的行程分为全海行程，空海行程，空陆行程。

正常的是全海游轮；空海行程给怕晕船的人准备，比全海行程贵出一倍左右，土豪可以不在意；空陆行程一般在50万左右费用，主要是为了圆梦南极点的土土豪胖友打造。

从旅行目的地上区分，常规的南极旅行主要集中在西南极洲，有两种主要线路——南极半岛（Antarctic Peninsula）和南极三岛。另一种是从新西兰出发的罗斯海域行程（前面提到过）。

影响南极邮轮的价格还有几点：（邮轮的大小，邮轮公司的不同，船舱，出发时间等都会影响南极旅行的价格）以下的价格仅此作为参考。

a.南极半岛（价格大约5-10万RMB/人不等）

经典高效的线路，一般从乌斯怀亚或蓬塔阿雷纳斯出发，穿越德雷克海峡后，抵达南设得兰群岛（South Shetland Islands，我国的长城考察站就设在这里）和南极半岛，其间沿岸巡航及登陆，结束后仍经由德雷克海峡返回。

这条路线能够欣赏到南极的代表性风光，接触到企鹅、海豹和鲸等野生动物，在时间上比较节约，从国内出发开始到返回的全程，一般需要15-17天左右，非常适合初探南极风貌的旅行者。

b. 南极三岛（8-18万RMB/人不等）

在半岛的基础上，增加南乔治亚岛（South Georgia Island）和福克兰群岛（Falkland Islands），可以让旅行者饱览更加丰富的动植物以及特色风光，真正的旅行时间比南极半岛游多出两倍，但是费用却只多一倍。总耗时一般需要23-25天，费用也更高，适合时间充裕，希望看到更多野生动物种类的旅行者。

c. 南极圈（8-18万RMB/人不等）

小地球探险号邮轮有一条国家地理线路，在上述两类线路的基础上，包含进入南极圈的承诺，可以满足对仪式感的需求，会增加时间和钱。但是本身的风景并没有太大区别。

d. 罗斯海域（30万RMB/人不等）

一般从新西兰出发，主要游览东南极的罗斯海区域，活动范围更接近南极大陆，行程差不多30天左右；但仅往返就要在海上航行超过10天时间，耗时较长，费用也十分昂贵。

e. 南极点（40-60万RMB/人不等）

从智利飞往联合冰川（Union GLacier）再飞往南极点的直达式旅行，或中途安排露营的极地徒步探险，费用是常规旅行的数倍。