简述旅游资源开发条件的评价-如何评价某一项旅游资源的开发条件
更新时间：2023-08-22 05:35:17
一、简述旅游资源开发条件的评价
【答案】：评价旅游资源开发条件：
（1）游览价值：
①资源的质量──是否具备较高的美学价值、历史文化价值、科学价值等。
②资源的集群状况──景点数量及集中程度。
③景观的地域组合状况──附近特征相似的雷同景点的有无状况
（2）地理位置和交通条件（通达度）
（3）基础设施完善程度（地区接待能力的高低）
（4）景区旅游环境容量（包括容人量、容时量，一般空间大的较优）
（5）客源市场距离的远近（靠近经济发达地区较优越）
二、如何评价某一项旅游资源的开发条件
旅游资源开发条件评价
（一）游览价值
旅游资源的游览价值首先体现在资源的质量，即是否具备较高的审美价值或历史文化价值。只有那些“人无我有，人有我优”的高质量的旅游资源，才会对游人产生强烈的诱惑力。
其次要考虑旅游资源的集群状况。有些旅游资源虽有一定的质量，如果在一定地区范围内只是个孤独的景点，而无法与其他景点共同构成景观群，这样的资源游览价值也不大。
第三，还要考虑景观的地域组合状况。如果所要开发的资源在景观特征上的雷同于邻近的景点，甚至在质量上还略逊一筹，其游览价值便会大大下降。
（二）市场距离
旅游地的旅游经济价值大小，有时并不一定与其游览价值成正比，而在很大程度上取决于它们与旅游消费市场──经济发达地区的距离。
首先，经济发达的地区的居民，收入相对较高，他们既有外出旅游的动机，也有外出旅游的条件。
其次，旅游消费是一项耗资较大、费时较多的生活消费活动，旅游目的地的远近，直接关系到旅游者从出发地到旅游目的地然后再返回出发地的费用和时间。游客从出发地到旅游目的地再返回出发地所用的时间和费用，称为经济距离。经济距离越长，旅游者对旅游目的地的需求也越低。
可见，旅游地的最优吸引半径是有限的。一般来说，位于或靠近经济发达地区的旅游资源，其开发利用价值要优于远离经济发达地区的旅游资源。
（三）交通位置及其通过性
旅游资源所处的交通位置的优越性直接影响其开发价值。如果旅游资源的交通位置闭塞，进出不畅，既增加旅游者的心理顾虑，又使来往路程耗时过多，前往旅游的人就少。
（四）地区接待能力
现代旅游业是一项综合性的经济事业，涉及到食、宿、行、购、游、娱、等许多方面。因此除旅游资源本身的开发外，还要建设旅游活动的配套设施，提高服务质量。
（五）旅游的环境承载量
旅游的环境承载量是指在一定时间条件下，一定空间范围内的旅游活动容纳能力。环境承载量可以从容人量去度量。容人量指在满足游人游览的心理要求的基础上，景区旅游单位面积内所容纳的游人数，它反映风景名胜区的用地、设施、投资规模，以及景区的旅程、内容、景象、布局等。旅游活动的规模与旅游区的环境承载量相适应。如果规模超过环境承载量，就会对旅游区的资源和背景环境产生破坏，使旅游资源环境恶化。如果规模达不到环境承载量，则显示出对旅游资源开发的不足，造成对资源的浪费。
旅游活动的规模与旅游区的环境承载量相适应。如果规模超过环境承载量，就会对旅游区的资源和背景环境产生破坏，使旅游资源环境恶化。如果规模达不到环境承载量，则显示出对旅游资源开发的不足，造成对资源的浪费。
旅游规划与开发的评估原则
客观公正的原则
科学实际的原则
全面系统原则
适度超前的原则
力求定量的原则
可持续性原则
三、如何进行旅游资源评价
对不同地域的旅游资源的组合特点及由此而产生的质和量的差异、对旅游吸引力的大小进行的科学划分。包括确定一定地域范围内旅游资源的类型特征、空间结构、数量和质量等级、开发潜力和开发条件。其目的在于确定旅游资源的开发价值和开发顺序，明确建设方向，是旅游资源开发规划的重要内容。按评价客体的不同分为：
1、 资源本身的评价
主要包括旅游资源的质量特征（如其美感度、奇特度、医疗价值、体育价值等），丰度和集聚程度，环境容量，开发利用现状和开发潜力分析；
2、 开发利用可行性分析
包括气候条件对旅游业的影响（表现为旅游旺季和淡季的节律性变化），环境质量现状，铁路、公路及航空交通现状及交通建设的难易程度，服务、配套设施建设现状，旅游资源所在的区位距中心城市的距离，地区经济发展水平及对发展旅游业的扶持能力；
3、 客源市场分析
包括旅游资源对各层次游客的吸引力，确定目标市场、潜在市场及市场的地理区域。旅游资源评价及其理论研究始于本世纪70年代，评价方法分为两类：1经验分析法。在大量调查、考察的基础上，凭经验进行评价；2定量评价。将评价指标数量化，建立量化模型，一般采用旅游资源质量等级加权，基本公式如右上图。即评价值为各评价指标的标准值ai分别加权后的数值和。旅游资源的多样性、复杂性，给定量评价带来许多困难，纯粹的定量评价往往带有机械性，而单纯的定性评价包含主观成份，只有将两者有机地结合起来，才能做出科学评价。